広島ゆっくり訪問記(3)

２０２５年８月１９日（火）（つづき）

昨日から広島駅の構内やら駅ビル界隈を行ったり来たりしているが、階段や急な坂道がなく、少しの段差にもエスカレーターがあり、助かっている。小生は以前から階段はドクターストップなのだが（その割にはよく階段を上っているが(^_^;）、このところ膝の調子が悪く、階段、特に下りがつらいのだ。岡山の地下街（一番街）はひどい。あちこちにエスカレーターはあるのだが、ほとんどがエスカレーターの手前に数段の階段がある。5段ぐらいのところにもきちんとエスカレーターが作られているのは、高島屋の入口くらいのものだ（さすが！）。イオンから来る方は階段こそないが、心臓破りの坂道である。一度バリアフリーとはどういうものか、勉強し直した方が良いのではないか。

さて、午後はアストラムラインを見に行く。アストラムラインは新交通システムで、日本最西端の新交通システム（新交通システムの括り方にもよるが）である。運営する広島高速交通（株）は広島市が51％の株式を持つ第三セクターである。広島市は以前は市営の公共交通機関を運営しておらず、アストラムラインで半分ではあるが、初めて運営に乗り出した。このあたりは、北九州モノレールが似たような感じである。

前置きはともかく、山陽本線で新白島に移動する。以前は山陽本線の下りで、広島に次は横川だったような気がしたので調べてみたら、新白島駅の開業は2015年だった。ここでアストラムラインに乗り換えるが、アストラムラインの新白島駅はほとんど地下だ。ネットで検索して、写真を撮るには毘沙門台駅が良さそうなので、まずそこへ移動する。新交通システムではおなじみの無人自動運転と思っていたら、運転手付きだ。さすがに、車掌はいない。アストラムラインは新白鳥から本通までの区間が地下区間で適用法律が異なるので、自動運転は制度的に難しいのかな。

新白島から先は高架で外から見ると防音壁があるのだが、防音壁はタイヤの部分だけで、車体にはかかっていない。そのためドアの窓が下に大きく取ってあり、見晴らしが良い。毘沙門台駅で下車、駅の連絡通路から良い写真が撮れる。新交通システムを上から見られる場所は、なかなかないな。

ここで帰っても良いのだが、路線図の長楽寺駅に書いてある「ヌマジ交通

ミュージアム前」というのが気になったので、長楽寺まで行ってみることにす

る。長楽寺には車庫があるようで、線路が分岐している。長楽寺からしばらく歩く。暑い！線路をよく見ると、逆方向からも分岐している。いわゆるデルタ線である。新交通システムの車両だと向きが変わると困るはずで、逆方向から入線してきた車両は同じ方向に出さないといけないだろう。

ヌマジ交通ミュージアムは、そのアストラムラインの車庫の上に建設されている。正式名称は広島市交通科学館で、運営主体は広島市。命名権を沼田自動車学校を経営する会社が手に入れたため、「ヌマジ」（沼自）という名前になった。入って見ると、1階のエントランスフロアには、マツダのスポーツカーが展示されている。残念ながら、ル・マンの優勝車はない。2階が模型のコレクション展示、

3階がジオラマになっているが、この模型のコレクションがすごい。自動車、鉄道、船、飛行機とあって、やはり気になるのは鉄道である。誰がどうやって作らせたのか、市販されていないようなものも多数である。

小生が珍品と思ったのが、アメリカ、サザン・パシフィック鉄道のキャブフォワード型SLだ。昔鉄道模型趣味で見たことがあったが、模型を見るのは初めてだ。意外と、煙室とテンダーの間が開いている。重油炊きでないとできない構造だが、この長い距離をボイラーに沿ったホースで重油を送ったのだから、漏れも多かっただろう。実際に、油漏れで空転が多く、評判はあまり良くなかったようだ。漏れた油に引火した火災事故も起こしている。今回はリュックが重くしゃがめなかったが、また来る機会があったら、荷物のない身軽な格好できてじっくり眺めてみたいものだ。

屋上に出てみる。車庫が見えるかと思ったのだが、車庫はおそらくこの建物の下だ。路面

電車が置いてあったので見に行ったら、なんと被爆電車だった。被爆し大破したものの、翌年に修理されて走り出した電車だ。広島電鉄は、電車を走らせることに使命感を持っているようだ。

歩き回って疲れたので、少し資料室で本を読み、広島に引き上げる。おやつ休憩は、福屋11階のマクドナルドにする。幸い窓側の席が空いていたが、ここは日差しが直接当たって暑く、とても長居はできない。写真を撮るには良い場所だが。

上から眺めていて、電車の上る坂道の横辺りから撮れないものかと思い、早速行ってみる。地下街を抜けてビックカメラの前に出てみる。ちょっと面白い写真が撮れた。

今日の夕食は、また福屋の11階に上って、ガスト。ちょっと早か

ったので、まずビールとつまみを頼み、しばらくして追加で食事を頼む。全部タッチパネルからで、自宅の近くにガストがあった頃はよくやっていた頼み方なのだが、ここでは珍しいのか係員が注文確認に来た。注文したものは問題なく出てきたから良し。ちなみにここのガスト、配膳用のネコは2匹(2台)だ。

広島泊
（つづく）