波多第四橋梁のモーメント

２０２５年７月２９日

波多第四橋梁のつづきです。
橋にかかるモーメントを、グラフ化してみました。想定は、鉄橋の中央部にC11は第2動輪が、DE10は3軸台車の中央軸が来た場合です。単なる静止モーメントで、動荷重などは一切考慮していません。

やはりDE10のモーメントは、橋梁中央部付近で大きいですね。これが応力計算をしてもDE10ではある基準値を超え、再補強が必要になったものと考えられます。