700系とN700系

２０１５年１０月１０日

このところの岡山への往復は、「のぞみ」と「ひかり」を半々に使っています。「のぞみ」はジパング割引が効かないので時間に余裕があるときは「ひかり」を使うのですが、新幹線用のe特急券(ネット購入)は直前まで無料で列車の変更ができるので、移動日に他の用事が重なるときは、ついつい「のぞみ」になってしまいます。現在定期の「のぞみ」はN700系で、「ひかり」は新大阪行きはほぼN700系、岡山行きはほとんど700系となっています。この700系とN700系、走行性能が異なるために揺れの癖などは違うのですが、車内の座席配置などは全く同一になっているため、代走が可能です。

車内設備の違いは、たくさんあります。N700系は全車禁煙のため喫煙室区画がある(そのため、何かが減っているはずです)、窓側にコンセントがある、11号車の車いす対応トイレが、電動車いす対応になっている、などです。ところが、今まで気がつかなかった違いがありました。

小生は指定席を買うのはほぼ一週間前ですが、そのせいか、11号車にあたる確率が高いです。この11号車はトイレが車いす対応になっているため、男子小便所がありません。そのため、トイレが混むのです。上りで新横浜の到着間際にトイレに行くときは混んでいるため、よく13号車のトイレを使っていました。先日久しぶりに700系に乗ったとき、この時も11号車だったのですが、トイレに行ったら男子小便所がありました。後で調べてみたら、700系は全奇数号車のトイレに男子小便所が併設されているのに、N700系は11号車だけ無いのです。どうやら車いす用トイレを電動車いす対応に大きくしたとき、男子小便所を廃止してしまったようなのです。

ついでに調べたところ、JR東はE5系もE7系も、すべてのトイレに男子小便所は併設してあります。すると、何でN700系だけ、ということになります。今度投書してみるかな。